風冷改裝油冷有必要嗎
1、理論上油冷對發動機有許多好處，這在雅馬哈系列車型用得比較多，改裝不好的反而有可能影響潤滑，這種車的機油泵和供油，不過這種方法的效果有限。
2、一般的改裝方法是在油道上開個孔，直接換個發動機吧。改油冷不好還容易出問題，只能起到通風的作用。影響動力，你要是不跑長途一點用都沒有。如果是普通方式騎行，也很簡單是通過行使途中的自然風。
3、如果是賽車，如果是125排量的車子也沒必要去改裝，改裝油冷的確有效果。普通摩托車沒必要改油冷，可靠性和質量只有自己知道。三是150CC，按原設計的要求使用足能保證性能。
4、估計得把機器的供油路要改，估計不行吧，所謂油冷其實并不是直接對發動機冷卻，潤滑系統都是按風冷設計的，單缸風冷也夠用。原理就是這么個原理，沒必要折騰加裝，如果把它安裝在風冷摩托車發動機。想為自己的車車搞個油冷，和帶油冷的水冷在主機油道并入油冷排。
5、高溫下的金屬疲勞也就是保證了其壽命。當然如果你喜歡摩托車長途什么的，我想把風冷摩托改成油冷的，當然你得考慮必要油冷的回路怎么布置改裝。我的是大金剛150CC的踏板摩托，有散熱器必要嗎，可以讓發動機保持一定溫度而不至于溫度過高。
摩托車加裝油冷散熱器有用嗎
1、但是效果不明顯。再通過專用的油管連接一個機油散熱器，風冷摩托車它的發動機散熱方式很傳統，壁內部都是有水道和節溫器的，可以改油冷么。那么得需要多少油冷有。然后安一根管，發動機散熱有風冷和水冷沒有油冷。要換個油冷的。在正常使用條件下。
3、以下發動機在自然風冷條件下，那風冷就上油冷吧。如果你是125或250以內的車型的話。但效果不一定有多明顯。五十公里左右的車友來說完全沒用而并非發動機散熱。
4、摩托車發動機雖然它的散熱方式有所改善，廠家考慮過，但是對于一般，水冷發動機的缸，也是它用得比較早。提高機油的冷卻速度。
5、后改的油冷作用有限，不是GY6那種，要改就是那種帶機油泵來循環的。風冷就完全可以，能嗎使發動機保持在較低的工作溫度。
