后輪鼓式制動器異響是由于制動蹄片摩擦片磨損或左右制動蹄片松緊不均所致。
鼓式制動器概念:
鼓式制動器是利用制動鼓中靜止的剎車片與隨車輪轉動的制動鼓摩擦產生摩擦力,從而降低車輪轉速的制動裝置。 踩下制動踏板時,腳施加的力會使主缸中的活塞向前推動制動液,從而在油路中產生壓力。 壓力通過制動油傳遞到各車輪的制動缸活塞,制動缸活塞將剎車片向外推動,使剎車片與制動鼓內表面摩擦產生足夠的摩擦力,使車輪減小速度而達到制動的目的。
后輪鼓式制動器異響是由于制動蹄摩擦片磨損或左右制動蹄張力不均勻造成的。鼓式制動器是利用制動鼓內靜止的剎車片摩擦隨車輪轉動的制動鼓產生摩擦力來降低車輪轉速的制動裝置。當踩下制動踏板時,腳施加的力將使制動總泵中的活塞向前推動制動油,并在油路中產生壓力。壓力通過剎車油傳遞給各個車輪的制動缸活塞,制動缸活塞向外推動剎車片,使剎車片與制動鼓內表面摩擦,產生足夠的摩擦力,降低車輪轉速,達到制動的目的。
后輪鼓式制動器異響是由于制動蹄片摩擦片磨損或左右制動蹄片松緊不均所致。
鼓式制動器概念:
鼓式制動器是利用制動鼓中靜止的剎車片與隨車輪轉動的制動鼓摩擦產生摩擦力,從而降低車輪轉速的制動裝置。 踩下制動踏板時,腳施加的力會使主缸中的活塞向前推動制動液,從而在油路中產生壓力。 壓力通過制動油傳遞到各車輪的制動缸活塞,制動缸活塞將剎車片向外推動,使剎車片與制動鼓內表面摩擦產生足夠的摩擦力,使車輪減小速度而達到制動的目的。