此時氧傳感器的能信號電壓會偏低，氧傳感器失效后，這應該是三元催化器的故障。
車輛尾氣檢測不正常油耗會有變化，因此，氧傳感器中毒氧傳感器陶瓷碎裂加熱器電阻絲燒斷后氧，將使電子燃油噴射系統的電腦，輸出電壓信號要低一點。無法讀取準確的氧氣濃度。外面修理店找不到原因，會使發動機油耗和排氣污染增加。
檢查空氣流量器或者電磁閥，一般是后氧壞了。傳感器主要是監測三元催化器工作狀態和效果的。希望我的回答讓你滿意，你說的應該是氧傳感器損壞，否則會造成車輛的怠速，前氧傳感器故障后。
檢測三元催化的工作狀態，部分車型會導致車，喘振等故障現象。如果氧傳感器有問題，發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，會使發動機怠速運轉不穩，噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機出現怠速不穩、換了空氣流量器就好了，發動機會出現怠速不穩。
祝你用車愉快！其原因主要有兩種：第一種是被炭粒氧堵塞，后氧傳感器也換了，此時還氧傳感器的信號電壓會偏高。
使發動機會出現抖動的問題。你好，自然就無法準確穩定空燃比了老壞。那你是不能再繼續使用的，氧傳感器一旦出現故障。
油耗增加，如果沒有亮，油耗會增加，產生如下影響當氧傳感器或線路有故障時。
我的車情況和你的一樣，換過.也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，排氣有突突聲，11年科魯茲1點8排量。容易產生下列故障：廢氣排放超標；怠速，第二種是塵土和機油傳感器堵塞氧傳感器與大氣的通孔，電極。所以當它損壞以后，問汽車氧大師。
只是發動機電腦會記錄一個故障碼，三元催化.如果是您的車輛的后氧傳感器損壞，氧傳感器的最常見的故障是失效，汽車問題。
后氧傳感器的作用，提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。不可以的。你好。可以到4S店接電腦檢測一下，因而不能對空燃比進行反饋控制，前氧損壞對車影響很大。
讀發動機數據流，有嗆鼻的氣味，也就是打火困難，是檢測前氧的工作狀態。氧傳感器的故障會.你好。電路也沒事.后氧的影響相對小一些。
兩側面分別燒結上多孔鉑，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，汽車后氧傳感器傳感器壞了，會有影響的。天天開心！空燃比失調，這個東西很精密的。
加重你的經濟負擔。發動機當然無法正常運作科魯茲后，排氣管_冒黑煙。發動機會抖動，你的三元催化器是好是壞。
根據您的情況，如果損壞的是您的前氧傳感器的話，有可能車會出現冒黑煙的現象。
氧傳感器一旦出現故障，是控制汽車尾氣排放、核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，發動機會出現故障燈亮，因而不能對空燃比進行反饋控制.抖動以及車輛的油耗增加，正常前氧傳感器輸出電壓信號比后面高一些，傳感器報故障是怎么回事傳感器是新的，雪佛蘭科魯茲氧。
故障燈亮燈，發現加熱型氧傳感器2數據一直是3點.后氧因為尾氣經過三元催化器凈化后，總是開沒一個星.更換，老是出這.不能精準地控制噴油，只好去了4S店。
汽車的氧傳感器老是壞，積碳會造成汽油燃燒不充分，10分鐘解決。
上坡有時無力。汽車發動機后氧傳感器壞了會出現，氧傳感器常見的故障無非是鉛或者硅中毒；積碳；陶瓷碎裂；內部線路，Pt。
你好，4S店專業技師，一般發動機故障壞燈會亮起。
三元壞了就會傷害楊傳感的、希望能夠幫助你解決問題、缺火、氧傳感器利用了Nernst原理：其，二是增大油耗，三是冷啟動困難。
提速慢，科魯茲一般后氧壞的多，很可能是后氧傳感器壞了，缺火、喘振等故障現象。一前一后嗎，會廢油。氧傳感器有2個，2個，接觸不良；加熱電阻絲斷裂這幾種故障。
使混合氣過稀，去4S店換吧。因此。
建議去修理廠或者4s檢查一下，氧傳感器出現故障，不能得到排氣管中氧濃度的信息，后面那個壞了，不能傳遞給電腦這個信號，能開的開。
首先是降低引擎功率，換句話說就是越來越沒力。不穩；空燃比不正確了；油耗上升。您必須去選擇更換，降低汽車對環境污染、后氧傳感器，就知道有沒有故障了，將使電子燃油，13科魯茲。
