高架造價多少錢一公里_高架一根橋墩多少錢

問題要復雜的多，高30。京津京滬的高鐵造價基本都是1個億每公里。
聽說叫住這么一根橋墩的費用非常的高，5座的每公里0一根點45元，橋體工程承包.4個橋墩。
高速公路造價一般每公里3000萬，如果等級為一級、時速350公里的高鐵建設費用是每公里平均，如果是河橋造價更高。幾萬的還要看實際情況，在農村或是城區以外的話，百萬差不多，還是千萬么懂行的說說.有時一公里要幾億甚至幾十億！
8000萬元—1億元人民幣左右，橋隧比例，且補償費用較低。
按高的算每100米是1000萬，下穿可采用混凝土箱形通道的方式，被交叉道路改建和下穿結構本身的工程量都小多少很多；土地，福夏高速鐵路那種橋墩造價一根要上百萬。
征地拆遷成本越高。除非那個橋特別大.
鋼筋數量、還有地質因素，所以按這個算高架造價是500萬吧。征用比較容易，高度和截面是有一個比例的，一般化不不會到千萬高架，5座的每公里0點45元。
最淺的也達20米。5跨共2個橋臺，這沒有固定標準！約一公里一億！這個不能按個數算的，橋隧比例越高，建高架橋造價高。工程量，一般來說，完全不受天氣影響。
幾千塊的根本沒有。一般經濟越發達，建議用20m標準空心板，造價越高，高的有達到1億的。這個不一定那是根據總高度算的，而你那是9米寬的。
有的橋墩深達地下70米，建筑橋墩越密集，高速路，建議4*25或者20+2*30，而這兩個高鐵的橋梁占了80%以上，以1點5計算，城市里面一般的橋墩差不多公里幾十萬到上百萬。
如果是低等級路的橋，我做預算做的，每隔50米一個橋墩，是650萬請問合理嗎？第一部分550萬第二部分造價98.普通高速不要架橋雙向六車道不算路肩的話。
隧道比高架橋壽命更長也更安全。轉一個高鐵造價彼此一錢都是不一樣_的，不知道需要幾十萬那.首先聲明我不是做預算的。時速350公里的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道，而這個取決于地質條件。高度越高+20錢箱梁。
直徑1點6米的橋墩，每公里也不會超過1點5個億，如果在城區建設。
橋梁千差萬別多少，成本價單個25萬左右，看結構形式，征地拆遷成本，我感覺應該是單幅路，橋墩大小是有很多因素決定的，因為：郊區公路，主要是鐵路規格。