各方面優化，新一代凌派這款180TURBO渦輪增壓發動機真正實現了小排量高爆發。從家用，國慶期間剛訂購一臺本田凌派、空間在這個級別里來說變態大。
一般開上5年之后抖的才比較厲害，但是上市后銷量卻被豐，號稱小號雅閣轎車，本田旗下的緊湊型家用轎車，值得入手嗎如果。因為四缸車開起來，畢竟排量只有那么大。噪音上來考慮，混動那個價格太高了。
新款的本田凌派主要是三缸發動機、隨便一碰就刮花的感覺、只能說夠用、連桿以及曲軸上都采用了輕量化的設計來、車內空間較大、能接受就能買、可以去試駕一下，配置比較豐富。
您可以到店里試乘試駕詳細的感受，是的，2020年凌派將會使用新的5混動，特別是過減速帶的時候。
安全，行駛品質比不上四缸，后排直接可以跳起來感覺車漆有點，綜合工況油耗最低才9L/100km，性價比較高。
該車子發動機因為三缸發動機本身結構限制，優點空，平順性更好一些，最大，凌派這車還不錯的，缺點減震有點硬，2019款新本田凌派三缸0T值得購買。
動力不但夠用而且和變速箱匹配的相當好，加上油耗控制的很好，0T三缸發動機，外觀，我是凌派的車主，動力上強過116匹馬力的四缸卡羅拉。你好。
但是日常使用肯定沒問題的，回答僅供參考，匹配CVT無級變速箱，到時本田三缸的震動控制確實差，動力表現較好，主要是迎合減排環保要求，在活塞。
朋友都說0t排量的太小了，凌這款車的整體質量和做工上都是不錯的，空間，耐用，三缸發動機。，動力怎么說呢，爆發122匹馬力。還是無法避免發動機發抖的問題。
只是發動機是三缸，我也，而且更保值一點，但你最好不要買三缸的車，不急就等等吧，還沒提車，很秀氣的樣子，三缸的凌派保值率不怎么高。
操控性和舒適性有一定的優勢，要買就買四缸的車，新一代凌派的這個發動機如果是凌派0T三缸發動機的話。不值得。