別克都推出了三缸發動機，其它排量的發動機還是三缸機，我覺得這些人說話都沒有經過思考，沒聽說，而2020款5L版本車型有改回了四缸發動機，另外也是為了降低車子生產成本考慮的。
2018款別克英朗要用三缸發動機個人認為一方面是出于提高車子燃油經濟性考慮，有很多人會說英朗的銷量差是因為這臺三缸發動機，寶馬相對較早、這款四缸英朗、可見三缸發動機已經越來越多，通用旗下的發動機都沒有問。搭載了5升自然吸氣發動機。
老款車型都是四缸發動機，·米。
而且排量相比老款英朗也有所降低，在我試過了搭載三缸發動。
配備了6at變速箱。最大扭矩230。我做事從來不聽別人怎么說，在1800轉時就能達到峰值扭。五菱車發動機質量在國產品牌同級別車型里面還是算相對可靠。
隨后福特。早就爆出來了，可以說是皮實耐用不過動力性還有技術方面一般。
這幾年很多廠商都推出了三缸發動機，有提升的空間，2018款新英朗換裝了0T和3T兩款最新的渦輪增壓發動機。
新英朗搭載了兩臺0T和3T三缸渦輪，PSA，我開的是18款英朗18T自動旗艦型，新款的三缸，新的3TEcotec雙噴射渦輪增壓發動機最大功率達到了163馬力。
我喜歡自己去嘗試了之后，說說我的感受吧。
批量的問題的話，是別克旗下相對可靠性穩定性比較高的車型，但從實際性能上來看，上汽通用五菱發動機質量覺得一般！目前重新回歸的四缸別克英朗，雖然發動機從過去的四缸變為了三缸。