毫無疑問在高端領域禧瑪諾要好得多，30速，用的微轉9速套件感覺不錯一般來說可以了。就算是最便宜的，9FD，TX55也還行。
大家給，2014款ATX690是24速，不過是鋼制的，手感和變速速度還是相對m390要，。
這個帖子很熱啊謝謝大家了個人覺得千元組公路用微轉就行剩下的錢可以買車架畢竟預算在這呢不可能盡善盡美對不架子是靈魂還是省錢買個好架子來的值，10變速可能裝不了，那個兄弟用過。
主要是手感禧瑪諾指撥手感好微轉的很生硬后撥感覺同價位微轉更好微轉的8速后撥才24塊錢。
微轉的變速套件用的怎么樣，TS70。
我就一直沒能弄清微轉的等級是怎么分得也沒用過好用不。建議LZ去看看，我2k以內車都裝的的是微轉的變速件。也就是3。
資金充足肯定不買這個微轉有多貴想想就懂了買菜還行，兩種都算是高檔車的套件我不知道你騎車的路線是什么如果是一般的柏油路建議你使用微轉30如果你喜歡在泥土的山路就建議你使用禧瑪諾27。和SHIMANO的零件是兼容的，朋友用的微轉8S試過還可以，還行吧，突然在網上看到微轉的10速小套件價格也不貴如果其他的如飛輪牙盤等全上，主要是便宜，裝備版有人寫過一個微轉的感受貼，很詳細。
糾結XCDSLX日池10速飛輪KMC黃金鏈條浮動碟片還是Xt中套，給說說感受。
還算好用吧，微轉一個27s的套件也不過200。
也就是3，M40RD45，反正我組了一輛訓練車，低端領域可以考慮微轉。
鋁合金結構的，手感屬于sram風格的，看微轉microshift的變速器比較便宜啊24s，加精了，微轉性價比很高。