每個人對豪車的定義不同，有人認為豪車代表的是絕對的高售價以及小眾的選擇，有人認為豪車應該是價格超過100萬以上的車型。無論如何定義保時捷旗下的一臺豪華轎車，帕拉梅拉絕對能夠納入豪車的行列，帕拉梅拉也是不少富二代拆遷戶以及小資人士的買車首選。
來自上海的車主王先生購買了一臺2020款10周年紀念版本他來沒了，這臺車的裸車價為116萬。王先生買車半年后說出了自己的用車感受，購買帕拉梅拉肯定是被外觀吸引了，這臺轎跑的實用性比性能車高一些，價格也在可以接受的區間內，關鍵是開著這臺車上路非常有面子，走到哪里都能迎來超高的回頭率。
動力方面沒話說，這臺車搭載了2.9t的6缸發動機，絕對是一臺性能猛獸，在市區里行駛施展空間不強，偶爾在省道以及高速上行駛的時候才能體現出動力的強大之處。輕輕一踩油門車速就超過了100，而且車輛的操控感很強，方向盤和底盤的調校非常出色，油門和剎車的響應速度也很靈敏，轉彎時的側傾感幾乎體驗不到。
要說缺點王先生也有不少苦水，王先生說這臺車最不滿意的就是乘坐體驗了，車內使用了質地較硬的賽車座椅，這類座椅的包裹性雖然強，但是長期駕駛肯定會讓車主感到腰酸背痛。過年期間王先生開著新買的帕拉梅拉回了一趟老家，在高速上行駛三個多小時后實在忍受不了了，王先生說自己以前的座駕是一輛寶馬5系，駕駛體驗雖不如帕拉梅拉，但是乘坐舒適度絕對勝出。
不少帕拉梅拉車主的真實體驗，都是在人前的時候風光無限，但是自己經常開車的時候才知道，帕拉梅拉最大的缺點就是車內的座椅太硬，舒適性很差。從油耗方面來看，王先生在市區里行駛16個油，油耗不算太高，在可以接受的范圍內，畢竟帕拉梅拉搭載了一臺6缸發動機，在油耗上肯定不能和日系車的四缸發動機相比。
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