長江是我國主要的河流之一，養活了中華民族無數人口，是我國的母親河之一。這條大江，養育了中華文明，但是也隔開了長江兩岸的交流。為了經濟的發展，我們今天在長江上修建了無數的長江大橋，如今我國的長江大橋已經多達68座。今天，我們就一起來看看我國最有名的5座長江大橋。
南京長江大橋在我國橋梁史上擁有著極為重要的意義，它是我國自主設計和建造的第一座鐵路和公路兩用橋，它的建設給長江兩岸的經濟帶來了巨大的促進作用，它還走紅世界，被CNN認為是我國最偉大的一座橋梁之一。
南京長江大橋修建于1960年，總共耗資2.87億元，用時八年。公路橋全長4589米，鐵路橋全長6772米，寬14米，連接了津浦鐵路和滬寧鐵路，是連接南北交通最重要的樞紐。2016年時，南京長江大橋進行了一次大維修，耗資10.9億人民幣對它進行了翻新，如今它已經成為了新金陵四十八景之一。
武漢長江大橋的歷史比南京長江大橋還要更加久遠，1955年開始修建，1957年正式通車。武漢長江大橋全長1156米，總投資達1.38億，它是新中國成立之后的第一座公鐵兩用的大橋，同時還是長江上的第一座長江大橋，連接著武漢的漢陽區和武昌區，是武漢市的標志建筑之一，而且有著“萬里長江第一橋”的美稱。
武漢天興洲長江大橋是武漢第二座，鐵路，公路兩用的長江大橋，同時也是長江上最貴的長江大橋。天興洲長江大橋長度4657.1米，寬度27米，并非規模最大的長江大橋，但是它卻耗資110.6億元建成。
天興洲長江大橋是武漢三環線的組成部分之一，連接著武漢的青山區和江岸區，完善了武漢的交通網，對武漢的發展起到了重要作用。
潤揚長江大橋位于江蘇省內，連接著揚州和鎮江市，它也是目前最長的長江大橋。橋長達到了35.66千米，投資58.1億建成，是一座懸索橋和斜拉橋。
潤揚長江大橋是江蘇省“四縱四橫四聯”的長江公路規劃重要組成部分，它的修建不僅改善了揚州和鎮江的交通環境，而且還促進了兩地經濟和文化的交流，促進了沿江地區的經濟發展，對長江經濟帶的發展有著重要意義。
沌口長江公路大橋同樣位于武漢市，是連接徐家堡和漢洪高速的重要通道，總長8.583公里，寬度達到46米，是所有長江大橋中最寬的長江大橋。它的修建，對武漢沌口地區的發展同樣有著不可忽視的作用。
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